Restauration Käfer 1303 Cabrio

Bei unseren Schweißarbeiten gehen wir sehr sorgfältig vor. Die Bleche werden NICHT  viermal angepunktet und anschließend mit U-Schutz "getarnt"!

Wir schneiden das rostige Blech großflächig aus, bis wir eine vernünftige Substanz zum schweißen haben. Dann wird alle cm ein Schweißpunk gesetzt. Der Schweißpunkt wird geglättet und das Blech mit Rostschutzfarbe versiegelt. Danach wird die Naht abgedichtet.

Danach ganz leichter U-Schutz auf Bitumenbasis (wegen der Farbe).

Dann U-Schutz auf Wachsbasis, Hohlraumversiegelung.

Das hält die nächsten 10 Jahre! Das abgebildete Fahrzeug schon 20 Jahre!